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Après une première qualification sur le mouillé, la piste s’asséchait suffisamment pour que les slicks
deviennent le bon choix pour la qualification de la deuxième course du Porsche Sprint Challenge
France des Coupes de Pâques de Nogaro.
Cela permettait à Louis Perrot (IMSA Performance), vainqueur du Porsche Sprint Challenge France
2021, de signer une magnifique pole position avec 2,4 secondes d’avance sur Hugo Giraud (ABM) et
2,505 secondes sur Frédéric Ancel (Ancel Motors by Porsche Lorient Racing), tous trois pilotant des
992 GT3 Cup.
Sixième, Vincent Isavard (Berto Moteurs) se montrait le plus rapide des 991 phase II tandis que
Michael Drougard (2M Compétition), dixième, signait le meilleur temps des 991 phase I. Enfin, en 997
R, c’est Michel Ettouati (IMSA Performance) qui était le mieux classé avec le quatorzième chrono.
La météo était parfaite au moment du départ et Louis Perrot profitait de sa pole position pour
s’échapper en tête et ne plus être inquiété jusqu’à l’arrivée. Une arrivée dont le podium
correspondait à celui des essais, mais dans le désordre avec Frédéric Ancel, second, devant Hugo
Giraud, troisième. Victor Blugeon (ABM) aurait pu se mêler à la bagarre pour la victoire, mais il était
malheureusement victime d’une crevaison et se voyait contraint à l’abandon dans le quatrième tour.
Cet abandon profitait à Eric Debard (Racetivity) qui partait neuvième et remontait en quatrième
place à l’issue de la course. Ce n’était pas la plus belle remontée de la course où l’on se bagarrait à
tous les niveaux, celle-ci étant à mettre au crédit de Grégory Rasse (MRS), parti seizième suite à une
mauvaise qualification et terminait sixième.
Sur le tracé de Nogaro, les 992 GT3 Cup se montraient incontestablement les plus rapides puisqu’il
fallait descendre jusqu’à la neuvième position pour trouver la première 991 GT3 Cup phase II, pilotée
par Marco Gerarduzzi (DBG Motorsport), suivi par Alexandre Rasse (MRS), dixième et Roland Chotard
(Chotard Team), seizième. Quant à la catégorie 991 GT3 Cup phase I, elle était remportée par Marc
Boithiot (Berto Moteur), treizième au classement général, suivi par Michael Drougard (2M
Compétition), quatorzième qui ne devançait Michel Ettouati (IMSA Performance), le vainqueur du
groupe 997 GT3 R et quinzième au classement général.
La course était malheureusement tronquée au drapeau rouge suite à la sortie de piste de Marco
Gerarduzzi (DBG Motorsport) dans l’avant dernier virage. Sa voiture se retrouvant en mauvaise
posture dans le bac à gravier, la direction de course préférait éviter de prendre des risques inutiles.
Le Porsche Sprint Challenge France vous donne rendez-vous sur le circuit de Dijon Prenois les 17 et
18 mai avec une grande première, l’arrivée des 718 Cayman GT4 RS clubsport dont pas moins de 21
exemplaires se disputeront la victoire en Sport Cup Series…
©Porsche
