Trophée Tourisme Endurance

Free Berline/GT

Catégorie sprint qui rassemble un large panel d'autos : de la 206 à la Porsche en passant par les traditionnelles Clio Cup, BMW, 308, TCR... La grille avoisine les 35 à 40 autos !

>> 2 séances d'essais privés, 2 qualifs de 20 minutes, 2 courses sprint de 20 minutes et 1 course longue de 40 minutes.

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Free Proto

Le proto représente l'essence même du sport auto : habitacle ouvert, ultra léger, appui aéro pour des performances exceptionnelles. Le plateau se compose principalement de Norma M20 FC.

>> 2 séances d'essais privés, 1 qualif de 20 minutes, 2 courses sprint de 20 minutes et 1 course longue de 40 minutes.

>> Engagés Provisoires

1300 Mitjet

Voiture de course par excellence, la 1300 Mitjet associe un robuste châssis tubulaire à un moteur Yamaha de 1300 cm³, puissant et nerveux, complété par une boîte de vitesses séquentielle.

>> 2 séances d'essais privés, 1 qualif de 2 x 10 minutes, 4 courses sprint de 20 minutes

>> Engagés Provisoires

208 Sprint

Le 208 Sprint est une formule monotype où seul le talent du pilote et la force de l'équipe font la différence. Les courses sont palpitantes, avec des écarts infimes où chaque détail peut décider du résultat.

>> 2 séances d'essais privés, 1 qualif de 2 x 15 minutes, 4 courses sprint de 20 minutes

>> Engagés Provisoires

206-208 Relais

L'endurance authentique a débuté avec des berlines de tourisme modifiées. C'est la forme la plus accessible de la compétition d'endurance. Le TTE a choisi de revenir à ses origines en créant une catégorie dédiée aux petites berlines Peugeot : le 206-208 Relais !

>> 2 séances d'essais privés, 1 qualif de 40 minutes, 1 course de 4h

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