Duqueine Enginering ouvre son compteur en Protos, CMR domine en GT !

Le Team Duqueine Engineering a été le premier à inscrire son nom au palmarès des qualifications du Championnat de France Prototypes. L’équipe gardois a dominé la première séance à la moyenne des temps et grâce à un excellent Aurélien Comte, avant de s’adjuger la pole de la seconde session, par l’intermédiaire de Nelson Panciatici. En Championnat de France GT, CMR by Sport Garage a raflé la mise par deux fois, grâce à l’équipage composé de Nicolas Tardif, Laurent Pasquali et Soheil Ayari.

Q1 : Duqueine Engineering ouvre le compteur…
C’est sur une piste encore humide que les premières qualifications des Championnats de France Prototypes et GT ont débuté. La hiérarchie a d’ailleurs longtemps évolué, les pilotes se succédant en haut de la feuille des temps. C’est finalement Claude Drégemont qui allait réaliser le meilleur temps de cette première demi-séance, d’une durée de 15 minutes, le pilote de la Ligier/OAK Racing #31 dominant chez les Protos Pierre Sancinena et la Ligier/Duqueine Engineering #36. Longtemps devant les LM P3, Christophe Hamon plaçait la Ferrari/Duqueine Engineering #5 en pole provisoire des GT, devant la Ferrari/CMR by Sport Garage #9 de Nicolas Tardif.

Dans la seconde demi-séance, Aurélien Comte dominait les débats à bord de la Ligier/Duqueine Engineering #35, et ce alors qu’il découvre la discipline après son titre en peugeot RCZ Racing Cup. Il devance la Ligier/OAK #32 d’Antonin Borga et la voiture sœur de Pierre Sancinena. De quoi offrir au Team Duqueine Engineering l’intégralité de la première ligne à la moyenne des temps ! La #35 (Duqueine/Comte) s’élancera donc devant la #36 (Simonet/Sancinena) pour le coup d’envoi de la saison. La seconde ligne sera quant à elle 100% OAK Racing avec la #32 (Haezebrouck/Borga) devant la #31 (Degremont/Samon).

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